竹竿工房 ＪＡＤＥ名古屋覚王山のFly Fishig用バンブーロッド 制作＆リペア工房

1月 15th 奇しくも同モデルのリフィニッシュを行いました。

Hardy Bros. Palakona The Gold Medal

昨年秋の事ですが、禁漁語まもなく数本の竹竿の修理の依頼をお受けしました。
修理の依頼主はそれぞれ全く違う方なのですが、偶然ハーディーのゴールド・メダルのWハンドルモデル（13ft,3ピース）と同シングルハンドルモデル（９ft６inch,3ピース）がありました。
良く観るとインスクリプトの字体が同じですので、きっと同じ職人さんが書かれたものと思われます。
という事は、同じ時代に作られたものなのでしょう。その職人さんがどの位の期間ハーディーに在籍されたのかは分かりませんが、何十年もの隔たりがあるとは思えません。

どちらも段巻き仕様で、塗装はラックニス。
そのラックニスが経年劣化で溶解し、流れ、また固まったような感じで、厚さムラ、ケロイド状態など表面は大変な事になっておりました。
どちらも旧塗料を剥離してリフィニッシュして欲しいとの事です。

ラックニスはアルコールで意外と簡単に剥離は出来ます。が、1950年代に作られたらしいその竿は、塗料だけではなく、段巻きのシルクスレッドも劣化しており、塗料と共に糸もばらけたり、切れたり、崩壊して取れてくる始末です。
塗料を落とす際に力を加えないように加減して行うのですが、それでもボロッと取れてきます。
すべてではありませんが、1/3位は崩壊したでしょうか。
それでも塗装を剥いだ後のブランクは全く衰えを見せておらず、非常に健全なものでした。
いまから60年以上も前に作られた物にも関わらずです。

それぞれの持ち主さんに連絡の上、崩壊部のみ巻き直すという事になり、新たに段巻き復旧を行うのですが、何せ、無塗装の裸ブランクに段巻きが施してありますので、段巻きは問題ありませんが、塗装時に問題が発生します。

塗装はディッピングで行っているのですが、抜き上げ時に付着した塗料がわずかに下へ垂れ、段巻きの糸の段になっているところにわずかに溜まるのです。
ティップなど細い所では面も小さい為問題はありませんが、ミドルの下半分、バットでは各面も広くなる為に付着塗料も増え、垂れる量も大きくなります。
糸の段で止まりきらない塗料はそのままでは糸の段を乗り越え、更に下へ垂れます。
後で気が付くと涙が垂れたように垂れ後が残ります。
それを防ぐには各段巻きが塗料表面よりわずかに上がったところでスイッチを止め、暫く時間を置いて垂れさせ切るしかありません。
少なくとも１分位はそのままにしておきます。
段巻き感覚が約１インチ位ですので、巻上げ速度が１分間に約１インチ、停め待ちに１分、要は１インチ進むのに２分ほど必要とします。
従って13ftの３ピースですと１セクションあたり52インチですので単純に倍の１０４分程掛かってしまいます。

当工房のディッピング装置は床から上に設置してありますので、ブランクの付け外しは脚立に乗って行うのですが、下塗りの場合はともかく、仕上げ塗装の場合は付きっ切りになり、その間ずっと脚立上の杭状態になります。
段巻きの場合はそれがずっと続き、しかも４回行いますので、塗装だけで丸四日間脚立の人と相成った訳です。

しんどい作業ではありますが、綺麗に塗りあがった竿でまた持ち主さんが釣りを楽しんで頂けるのならそんなに素晴らしい事はありません。
奇しくも同じモデルが手元にやってきて同じくリフィニッシュというのは、考えただけでも凄い偶然ではあります。
当時作られた職人さんが今でも生きておられて、未だにちゃんと使える竿を見たとしたらどのように思われる事でしょう。
「それこそがハーディーたる所以だよ。」とでも言われるのでしょうね。

12月 1st またもTip折れ修理

スカーフジョイント

この秋は修理の多い秋でした。
今回もティップ折れ修理のご依頼でした。
トップガイドパイプのすぐ下で完全に折れて分離、15cm程下では以前の折れをグラスファイバーパイプで突合せジョイント、バット側のメスフェルールは接着剤切れで振ると音がカタカタ。
トップガイド部はパイプ内のブランクを上手く撤去し、径調整をして再接着、グラスファイバーパイプは撤去してスカーフジョイントしました。
都合３０ｍｍ程ショートしましたが、スカーフジョイント部のアクション調整も確実に行い、良い感じのアクションを取り戻しました。
パイプではさすがにその部分は曲がりませんが、スカーフジョイントでは補強巻、コーティングをしたにも拘わらず、きちんと曲がってくれます。

メスフェルールも一度外し、以前の接着剤を除去、多少ブランクが細かったので細糸で下地調整を行ったうえで再接着しました。
これでまず緩んでしまう事は起きないはずです。
来シーズンも存分に活躍してほしいものです。

10月 28th Tip折れにご用心

H.L.Leonard 38L

ウェブサイト制作がちょうど一息ついた９月末から何故か修理作業が途切れることなく続いています。
仕事が途切れず有難い事ではありますが、修理に出された方におかれましては痛い思いをされていることでしょう。

これまでの修理の中でも多いのがティップ折れです。
最近の修理品の中でも３件あります。トップガイドのパイプ下端で綺麗に折れたのや、10mm程下で折れた物、35mm程下で折れたものなどいろいろです。
その理由も色々かと思いますが、概してティップ先端をどこかにぶつけたりしたのが原因ではないでしょうか。
魚とのやり取り中にガイド直下で折れる事はあまり考えれないように思います。

藪漕ぎ中にどこかにぶつけた、キャスト時先端を木や岩にぶつけた、あるいは枝に引っ掛かったフライをティップでつついて回収しようとした際に折れた、などの原因が多い様に思います。

トップガイドのすぐ下で折れた場合は、長さが２～３ｃｍほど短くなるのを気にしなければ費用も時間もそんなに掛かりません（部品が残っていればですが）。
今回修理をお受けした物件はまさにパイプ下で折れた物です。冒頭の写真のレナードはパイプ下端から10mm程下で綺麗に折れていました。折れ部から下へタテの割けが有りましたので接着をしたうえでガイドを付け直し、ラッピングを行った後コーティングして完了です。
ただ、このモデルは繊細な釣り用のモデルなので、細い、実に細い。通常ティップの対面巾は(#3～４辺り）では58/1000″～64/1000″(1.47～1.62mm)前後の物が多いですが、これは38/1000″(0.965mm)と超極細です。
何をするにしても折ってしまいそうで怖くて怖くて。とくにラッピングをする時などは冷や汗ものでした。
これが折れ部位がもっと下で、新規で先端を作ってスカーフジョイントなんて事だったら恐ろしい話になるところでした。
こんなに細い先端のブランクはプレーニングフォームの設定では（通常品では）作れませんので。

トップガイドのパイプも現在手に入らない位の細いものであるにもかかわらず、レナードお決まりのパテント№がしっかりと刻印されていました。どうやったらこんな細い丸い物に刻印ができるのでしょうか。
ま、何にしても無事修理が終わり納品させて頂き、発注者様には喜んで頂く事ができました。

折れの位置が下へ下がるほどトップガイドの付け直しだけで済まず、ガイドの移設や、別のブランク先端を制作、スカーフジョイントなど段々と手の込んだ修理が必要になりますし、費用もそれなりに掛るようになっていきます。
どう治すかは折れた部位、ご希望、予算等によりどれが一番良いとは言えませんが、いずれにしても修理に出さなくてもいいようにする事が一番の肝要かと思います。
周囲、足元の確認、慌てず確実な行動、きちんとした取扱いを心掛ければ修理も縁遠いものになるのではないでしょうか。

皆さん、ティップ折れにはいつもご用心を！